| Win TS + antivirus |
[05 Jan 2010|10:48pm] |
|
Есть серия терминальных серверов с высокой пользовательской загрузкой. После последней эпидемии в сети остро стал вопрос о антивирусной защите терминальных серверов. Попробавали KAV, сервер живет 6-7 часов, потом работать на нем не возможно, с дрвебом тот-же прикол, может кто сталкивался с подобной проблемой и есть варианты, проактивная защита пользовательских сеансов не нужна.
|
|
|
[05 Jan 2010|07:17pm] |
нелп ми brothers and сестры.
Проблема все время что у мене пиратский ключ Винды, поэтому ээ обновления всякие не могу качать для той же Винды. А хоцца.
Так вот есть серия прог таких которые генерят лицензионный ключ. Будь добры, хотя бы названия выложите.
И далее сменить ключ не получается. Даже если б он у меня был. Ибо зашла когда в реестр и старую инфу где надо попыталась изменить и потом активировать нов. ключ попыталась для интересу -не вышло.
Люди добрые, подскажите механизм смены старого ключа и замены на новый
|
|
| Б-б-б-бри... тьфу, Б-б-б-булье |
[05 Jan 2010|04:29pm] |
Буквально только что обновлённая и очень по этому поводу амбициозная Renault объявила, что начиная с этого года главой команды будет Эрик Булье. Eric Boullier, да. Имя правильно читать с ударением на "к".
Эрик' является протеже нового совладельца команды Жерара Лопеза (Gerard Lopez). С прошлого года он возглавлял программу поддержки молодых пилотов Gravity Sport Management, так же принадлежащую Лопезу и теперь по сути являющуюся часть программы подготовки молодых пилотов Renault.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80738
О заслугах нашего нового персонажа можно почитать здесь:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80740
|
|
| Откровение КимЫ |
[04 Jan 2010|09:35am] |
Появилось интервью Камуя Раккинена!
И что бы вы думали? Он улыбаецца на фотке :p
Но речь не об этом собственно, а вот в этом -
Вопрос: Насколько трудно было управлять машиной Ferrari 2009 года?
Кими Райкконен: Машина была в целом неплохая, ей просто не хватало сцепления. Управлять ею было нелегко, но F60 мне понравилась даже больше, чем машина 2008 года. Мне она подходила, а вот Джанкарло Физикелле пришлось намного тяжелее.
Сразу хочется спросить, где злободневный любитель или Дарья Донцова для ф1 Джейм Аллен, который анализировать тексты "всякихтам" просто не может в день по десять штук.
Вот после этой цитаты сложно представить, как ваще Кимка мог ехать на ф2008 и чтобы бы было с Лукой Бадоером, если бы сел он на неё?)
Злые языки сразу будут говорить, что ф2008 шла с тегом massa edition...
И речь тоже не в этом! :p Тут после изрядной доли алкооо вопрос
А че ф2008 было тоже конченное ведро, а тащили просто пилоты?
|
|
| Блогосфера для авиаторов и людей которые так или иначе связаны с небом. |
[05 Jan 2010|12:13pm] |
Привет всем участникам сообщества.
В скором времени в свет выйдет новый тематический ресурс связанный с авиацией.
Аудитория
Мы рассчитываем, что аудиторию проекта составят прогрессивно мыслящие люди, интересующиеся будущим современного авиации как в России так и за рубежом. Ресурс будет одинаково интересен гражданским пилотам, военным летчикам, моделистам, виртуальным пилотам, просто людям которым не безразлично все что находится в небе и управляется человеком.
( Подробней )
Главный вопрос в том, как смотрите вы на существование такого ресурса?
Какие у вас есть пожелания и что бы вы хотели видеть в данном проекте?
Спасибо за внимание.
|
|
| Cisco Nexus 1000V |
[04 Jan 2010|11:31pm] |
Кто-то имеет опыт с ним работы:
- Есть эффект от внедрения?
- геморрои эксплуатации?
- Что перевешивает?
|
|
| помогите с портами [решено] |
[04 Jan 2010|09:36pm] |
Мы тут с другом хотим в HoMM3 сыграть over internet,
- но у нас разные провайдеры
- но у меня внешний ip
- но я не знаю какие порты форвадить на роутере
- но поиск по форумам не помог
Играть я буду с linux-машины и хочу сделать вот что:
- я создам сервер и подключусь к нему с ноутбука,
- а потом посмотрю какие порты открыты на сервере и под каким именем клиент пытается подключиться (нужно для роутера, вроде должен быть Heroes3.exe, но я хочу знать наверняка)
Вопрос: а чем мне это смотреть? входящие подключения через syslog, открытые порты nmap-ом, а имя клиента?
Ответ: tcpdump и netstat
|
|
| проблема с Disk Management |
[30 Dec 2009|02:29pm] |
не знаю, когда это случилось, заметил недавно – при попытке запустить Disk Management выдает ошибку. Попытки запустить сервисы Logical Disk Manager заканчиваются неудачно.
(Ранее был установлен и позже снесен Acronis - может из–за него?)
Как бы вылечить?
( еще картинки )
|
|
| Решения архивации почты |
[04 Jan 2010|11:32am] |
| [ |
music |
| |
Hollenthon - Enrapture (Hinc Illae Lacrimae) |
] |
Уважаемое сообщество.
Подскажите, пожалуйста, какие есть решения архивации почты (для MS Exchange)? На данный момент в голову приходят только EMC SourceOne (бывший emailXtender) и Vault от Symantec'а.
Может подскажите ещё какие. А ещё было бы неплохо какую-нить табличку со сравнениями их функциональности, плюсы, минусы и всё такое...
Ваши отзывы про продукты также приветствуются.
Спасибо =)
|
|
| Изменить default gateway |
[02 Jan 2010|04:53pm] |
Windows 7, если важно. Три сетевухи — две Ethernet, одна WiFi (отключена). На одну сетевуху приходит интернет, на вторую он раздаётся в локалку через ICS (общий доступ к интернету, стандартный). Изначально на второй сетевухе автоматически прописывался адрес 192.168.0.1. После неких манипуляций с WiFi-ной карточкой (пытались расшарить инет через неё), автоматом стал прописываться адрес 192.168.2.1. Внимание, вопрос: где, блин, что покрутить, чтобы вернуть взад первое?
crossposted
|
|
| WEP, WPA, WPA2. Какова Разница? |
[02 Jan 2010|03:15pm] |
Интересует насколько разумно использование каждого из Шифрований на точках в домашних условиях)?
Вообще как легко перехватываются Ключи простыми кулхацкерами? Ибо претендовать на взлом от толковых людей не приходиться, а прикрыться от любопытных что-нить поломать хочется)
|
|
| Мини-путеводитель по этапам Гран-При Ф1 |
[04 Jan 2010|01:57pm] |
Написание этого поста продиктовано сделать читателям комьюнити рождественский и новогодний подарок.
Целью данного поста - вооружить читателя основными знаниями, необходимыми для поездки и предостеречь от общих проблем и бед, с которыми они могут столкнуться в поездке. Описание маршрута путешествия содержит базовые знания, так сказать скелет. В противном случае обьём поста был бы просто гигантским как по размерам, так и по времени, которое бы потребовалось на его написание. Поэтому нужное мясо к этому скелету вам придется нарастить самим.
Цены, приводимые здесь указываются в первом приближении, для обозначения порядка цен.
Мировой финансовый кризис мог их существенно скорректировать.
Для упрощения, цены на самолетные перелеты из России указываются из расчета вылета из Москвы, как самого крупного транспортного узла в России.
Общее правило, которое применимо к поездкам - старайтесь бронироваться как можно заранее. В этом случае удасться прилично съэкономить.
Также, старайтесь внимательно изучать различные спецпредложения авиакомпаний и отелей. Вполне можете нарваться на удачное предложения от 4-х звездочной гостинницы по цене хостела с удобствами в коридоре.
Авиакомпании любят указывать цены не включая в него все топливные, аэропортовые и другие транзитные сборы, которые чуть ли не удваивают окончательную цену по сравнению с первоначальной.
Как правило всегда прямой рейс из точки А в точку Б будет дороже чем альтернативное предложение другого перевозчика из точки А в точку Б с пересадкой в точке С.
В данный пост не включены: Монако, Монца, Стамбул, Сингапур и Абу-Даби. По двум первым я уже написал подробные посты. Про Стамбул в данном комьюнити уже есть множество постов. Про Абу-Даби еще нет достаточной информации. Про Сингапур ничего специфичного для путешествия на ГП Ф1 нет. Любого нормального путеводителя будет более чем достаточно.
( Итак, поехали )
|
|
| В России две беды. А в «Формуле-1»? |
[04 Jan 2010|01:45am] |
Эдриан Ньюи, Сэм Майкл и Мартин Уитмарш считают, что нужно изменить схемы трасс для увеличения числа обгонов. Обоснование – на трассах, подобных «Каталунье», обычно обгонов мало, а на «Хоккенхайме», в «Монце» и Монреале - много, значит дело не в машинах.
Мотивация инженеров ясна: изменения технического регламента осложняют проектирование машин, увеличивают затраты команд. Пусть лучше раскошеливаются владельцы трасс.
Сэм Майкл сказал, что в проекте «Яс Марины» есть значительные ошибки, не уточнив, какие именно. Про выезд с пит-лейн было много разговоров, но гоночной частью трассы пилоты, судя по их комментариям, остались довольны. Возможно, главной ошибкой арабского проекта Майкл считает то, что «Вильямс» не смогла набрать очков на этой трассе и проиграла «БМВ» шестое место в КК.
Кстати, Р. Криган, один из боссов «Яс Марины», недавно сказал, что Гран-При Абу-даби прошел хорошо и ничего в структуре кольца менять не будут.
Upd: Высказывания менеджеров приведены на f1news.ru.
Upd2: Так. Шум в Барсе 5 раз с поула выигрывал. Движок у него будет самый мощный - поулы сможет брать, тут возраст и шея не помешают. А потом обгони его, когда нет дозаправок. Вот чего они испугались.
|
|
| Вопросы кармы. |
[03 Jan 2010|10:28am] |
Что-то меня заинтересовал такой вопрос. МиГ-29 и Су-27 -- прекрасные машины, ставшие буквально звездами авиасалонов, но и тот и другой по тем или иным причинам бились прямо во время выступления на глазах у зрителей. Интересно. есть ли в мире еще самолеты с подобной "кармой". Подразумевается именно неоднократные происшетвия во время выступлений.
UPD: К сожалению, похоже меня не совсем правильно поняли. Под кармой я подразумевал не то, что эти самолеты бьются. А то, что мне до сегодняшнего дня не было известно другой модели самолета, представители которой бились на авиашоу несколько раз. Я знал довольно много случаев аварий и катастроф на выступлениях среди иностранных машин, но не мрог припомнить, чтобы одна и та же модель билась два или более раз. Предполагаю, что это потому, что просто у нас больше известны происшествия с нашими же самолетами. Но из коментов мне уже ясно, что хорнет бился как минимум два раза.
|
|
| Михаэль Шумахер - 41* |
[03 Jan 2010|12:08pm] |
Говорят, новорожденный Михаэль уже излучал лёгкий золотистый свет :)
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
mikell's Friends Page
